MSC Cruises তার মধ্যপ্রাচ্যের শীতকালীন মৌসুম বাতিল করেছে, কারণ অপারেটররা এই অঞ্চলে শান্তির সম্ভাবনা বৃদ্ধি সত্ত্বেও উপসাগর থেকে জাহাজ পুনর্বিন্যাস করতে চাইছে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইরান মঙ্গলবার দুই সপ্তাহের যুদ্ধবিরতি চুক্তি ঘোষণা করেছে, যা সাময়িক শত্রুতা বন্ধ এবং হরমুজ প্রণালী পুনরায় খোলার ফলাফল আনবে বলে আশা করা হচ্ছে।
কিন্তু জেনেভা-ভিত্তিক MSC গ্রুপের জন্য এই চুক্তি খুবই দেরিতে এসেছে, যাদের MSC Euriba ইরান যুদ্ধ শুরুর পর থেকে দুবাইতে ডক করা রয়েছে। যাত্রীদের নিরাপদে সরিয়ে নেওয়া হলেও, প্রণালীতে বিঘ্নের ফলে জাহাজটি এখনও সেখানেই রয়েছে।
MSC Euriba, যার ধারণক্ষমতা 6,000 যাত্রীর, মূলত সংযুক্ত আরব আমিরাত, বাহরাইন এবং কাতারের বিভিন্ন স্টপে যাওয়ার কথা ছিল। তবে কোম্পানির একটি বিবৃতি নিশ্চিত করেছে যে এটি পরিবর্তে ক্যারিবিয়ানের ফরাসি অ্যান্টিলিসে মোতায়েন করা হবে।
শীতকাল 2027/28 মৌসুমের জন্য এই অঞ্চলে ফিরে আসার পরিকল্পনা রয়েছে। বিবৃতিতে বলা হয়েছে যে কোম্পানি পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করছে এবং "আরও প্রয়োজনীয় পরিবর্তন করতে প্রস্তুত"।
জার্মান পর্যটন জায়ান্ট Tui দ্বারা পরিচালিত দুটি জাহাজ Mein Schiff 4 এবং Mein Schiff 5, যা সাধারণত 2,500 যাত্রী বহন করে, যুদ্ধ শুরু হওয়ার সময় শীতকালীন প্রচারাভিযানের শেষ পর্যায়ে ছিল, যা আবুধাবি এবং দোহায় গ্রাহকদের আটকা পড়ে রেখেছিল।
উভয়ই ভূমধ্যসাগরে কার্যক্রম পুনরায় শুরু করার কথা ছিল কিন্তু এই অঞ্চলেই রয়ে গেছে।
"এই পর্যায়ে, আমরা নিশ্চিত করতে পারি যে উভয় জাহাজ কার্যক্ষম হওয়ার সাথে সাথে তাদের নিয়মিত ভ্রমণসূচিতে ফিরে যাওয়ার জন্য নির্ধারিত রয়েছে," একটি কোম্পানি বিবৃতিতে বলা হয়েছে। 14 দিনের যুদ্ধবিরতির ফলে এটি ত্বরান্বিত হতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে। বছরের শেষের দিকে মধ্যপ্রাচ্যের জন্য বুকিং খোলা রয়েছে।
Celestyal Cruises-এর Celestyal Discovery এবং Celestyal Journey-ও মধ্যপ্রাচ্যে, যথাক্রমে দুবাই এবং দোহায় নোঙর করা রয়েছে। প্রথমটির গ্রীক দ্বীপপুঞ্জ ভ্রমণের জন্য 1 মে প্রস্থানের তারিখ রয়েছে, অন্যদিকে দ্বিতীয়টি গ্রীস, ইতালি এবং ক্রোয়েশিয়ার মধ্য দিয়ে যাত্রা করার জন্য নির্ধারিত। এই বছরের ডিসেম্বরের জন্য এখনও বুকিং নেওয়া হচ্ছে।
"আমরা পরিস্থিতি ঘনিষ্ঠভাবে পর্যবেক্ষণ করতে থাকব এবং যত তাড়াতাড়ি নিরাপদ হবে আমাদের জাহাজের চলাচল পুনরায় শুরু করব," একটি কোম্পানি বিবৃতিতে বলা হয়েছে।
এদিকে Aroya Cruises-এর Aroya সৌদি আরবের দাম্মামে ডক করা রয়েছে।
মধ্যপ্রাচ্যের ক্রুজ শিল্প সমগ্র বৈশ্বিক খাতের 1 শতাংশ প্রতিনিধিত্ব করে, যা 2024 সালে $708 মিলিয়ন রাজস্ব তৈরি করেছে, ভ্রমণ সংবাদ ওয়েবসাইট Skift-এর গবেষণা অনুযায়ী। এটি 2026 সালের মধ্যে $1.1 বিলিয়নে বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হয়েছিল।
দুবাইয়ের পোর্ট রশিদ এবং দুবাই হারবার 2024 সালের জানুয়ারি থেকে নভেম্বরের মধ্যে 187টি ক্রুজ জাহাজের আগমন পরিচালনা করেছে, সরকারি পরিসংখ্যান দেখায়। সংস্কৃতি ও পর্যটন বিভাগ আবুধাবি জানিয়েছে যে 2025-26 মৌসুমে আমিরাতে 174টি ক্রুজ আগমন নির্ধারিত ছিল, যা আগের বছরের তুলনায় 27 শতাংশ বৃদ্ধি।
উপসাগরের অন্যত্র, ওল্ড দোহা পোর্ট 2024-25 মৌসুমে 396,000-এর বেশি যাত্রী বহনকারী 87টি ক্রুজ জাহাজ গ্রহণ করেছে, অন্যদিকে ওমানে 2025 সালে 137,000 যাত্রী ছিল।


