সৌদি আরব ২০২৬ সালে তার সপ্তম রিয়াদ মেট্রো লাইনের প্রথম পর্যায়ের কাজ শুরু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে, কারণ দ্রুত শহুরে বৃদ্ধি এবং ফ্ল্যাগশিপ গিগা-প্রজেক্ট সমর্থন করার জন্য এটি গণপরিবহনে বিনিয়োগ ত্বরান্বিত করছে।
লাইন ৭ রাজধানীর উত্তরে দিরিয়াহ গেট উন্নয়ন প্রকল্প থেকে দক্ষিণ-পশ্চিম রিয়াদের কিদ্দিয়া বিনোদন প্রকল্প পর্যন্ত চলবে, সৌদি মিডিয়া মন্ত্রী সালমান আল দোসারি এই সপ্তাহে জানিয়েছেন।
এই সম্প্রসারণ বিশ্বের বৃহত্তম সম্পূর্ণ চালকবিহীন ট্রানজিট সিস্টেম হিসেবে রিয়াদ মেট্রোর অবস্থানকে আরও শক্তিশালী করবে। মেট্রোটি ২০২৫ সালে চালু হওয়ার পর থেকে প্রায় ১২০ মিলিয়ন যাত্রী পরিবহন করেছে, ৯৯.৮ শতাংশ সময়মতো পারফরম্যান্স হার সহ, আল দোসারি জানিয়েছেন।
সম্পত্তি পরামর্শক প্রতিষ্ঠান নাইট ফ্র্যাঙ্কের একটি গবেষণায় বলা হয়েছে, রিয়াদের প্রায় ১৮ শতাংশ বাসিন্দা – প্রায় ১৫ লাখ মানুষ – ইতিমধ্যে একটি মেট্রো স্টেশন থেকে ১৫ মিনিটের হাঁটার দূরত্বের মধ্যে বাস করেন।
এটি দুবাইয়ের ১৩ শতাংশের সাথে তুলনা করা হয়, যদিও UAE শহরটি ১৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে একটি মেট্রো সিস্টেম পরিচালনা করছে।
রিপোর্টে প্রকাশ করা হয়েছে যে রিয়াদে আবাসিক ভবনগুলি এখন প্রতি বর্গমিটারে প্রায় SAR১৯ ($৫) বেশি খরচ হয় প্রতি ১০০ মিটার স্টেশনের কাছাকাছি হওয়ার জন্য।
"আমরা যে বাড়ির দাম এবং মেট্রো স্টেশনের নৈকট্যের মধ্যে সরাসরি সম্পর্ক খুঁজে পেয়েছি তা বিশ্বের অন্যান্য প্রধান শহরগুলিতে দেখা প্রভাবের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা এই উপসংহারকে শক্তিশালী করে যে মেট্রো প্রবেশযোগ্যতা রিয়েল এস্টেট মূল্যের একটি মূল নির্ধারক," নাইট ফ্র্যাঙ্ক মেনার পরামর্শের প্রধান হারমেন ডি জং পূর্বে AGBI-কে বলেছিলেন।
লাইন ৭ প্রায় ৬৫ কিলোমিটার বিস্তৃত হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং সৌদি আরবের সবচেয়ে উচ্চাভিলাষী উন্নয়নগুলির মধ্যে কয়েকটি সংযোগ করতে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে।
দিরিয়াহ গেট এবং কিদ্দিয়া সংযোগের পাশাপাশি, লাইনটি কিং সালমান পার্ক, নিউ মুরাব্বা ডাউনটাউন উন্নয়ন এবং সম্প্রসারিত কিং সালমান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত হওয়ার পরিকল্পনা রয়েছে।
ফরাসি কোম্পানি অ্যালস্টম, যা ছয়টি চালু মেট্রো লাইনের মধ্যে চারটির জন্য রোলিং স্টক এবং সিস্টেম সরবরাহ করে, ইতিমধ্যে ব্যবহৃত ৩২০টিতে আরও ১৫০টি ক্যারেজ যোগ করার পরিকল্পনা করছে।


