Teslas Marke ist negativ geworden, sagt Investor, der will, dass Rivian das E-Fahrzeug-Geschäft kauft

Ross Gerber, ein prominenter Wall Street Investor, fordert Tesla auf, sein Elektrofahrzeuggeschäft an den Konkurrenten Rivian zu verkaufen, und sagt, dass der Name Tesla zu einer Belastung statt zu einem Vorteil geworden ist.

Gerber sagte am Montag, dass die Marke Tesla so weit gefallen ist, dass sie jetzt gegen das Unternehmen arbeitet. In einem Beitrag auf X schrieb er: „Leider wurde der Wert der Marke Tesla ins Negative reduziert. Tesla würde mehr Autos verkaufen, wenn sie ihren Namen ändern und das EV-Geschäft an Rivian verkaufen würden."

Gerber steht mit dieser Ansicht nicht allein da. Cathie Wood, CEO von ARK Invest, hat ebenfalls gesagt, dass Musks politische Aktivitäten die Wahrnehmung der Marke Tesla beschädigt haben.

Rivian hat angekündigt, dass es am 12. März die offizielle Preisgestaltung für den R2 bekanntgeben wird. Das Fahrzeug wurde kürzlich in Fairbanks, Alaska, während Kältetests gesichtet, und Fotos zeigten es beim Laden an einer Tesla Supercharger-Station in der Stadt.

Auf der Tesla-Seite bestätigte Musk, dass die Produktion des Cybercab im April beginnen soll, wobei das Unternehmen auch Änderungen in seinem Herstellungsprozess ankündigt.

Rivian meldet überraschenden Gewinn, Aktien steigen um 27%

Rivian versetzte den Markt letzte Woche in Erstaunen, als es weitaus stärkere Ergebnisse als von Analysten erwartet meldete. Die Aktien des in Irvine, Kalifornien ansässigen Unternehmens stiegen am Freitag nach der Ankündigung um 27%, wobei Investoren die Zahlen als Zeichen dafür sehen, dass Rivian nach Jahren schwerer Verluste möglicherweise endlich auf dem Weg zu dauerhafter Rentabilität ist.

Für 2025 meldete Rivian einen Bruttogewinn von 144 Millionen US-Dollar, eine bedeutende Wende gegenüber einem Nettoverlust von 1,2 Milliarden US-Dollar im Jahr 2024.

„Es ist eine Wende für die Ewigkeit", sagte Dan Ives, ein Analyst bei Wedbush Securities. „Die letzten Jahre waren sehr frustrierend für Investoren."

Rivian sagte, die Verbesserung sei auf stärkere Software- und Dienstleistungseinnahmen, höhere durchschnittliche Verkaufspreise und niedrigere Kosten pro Fahrzeug zurückzuführen.

Rivian lieferte im Jahr 2025 42.247 Fahrzeuge aus, ein Rückgang gegenüber einem Rekord von 51.579 im Vorjahr, und produzierte im selben Zeitraum 42.284. Es verzeichnete dennoch einen Nettoverlust von 432 Millionen US-Dollar für das Jahr bei seinen Automobilgeschäften, obwohl das eine Verbesserung gegenüber 2024 war. Das Unternehmen sagte, es erwarte in diesem Jahr zwischen 62.000 und 67.000 Fahrzeuge auszuliefern.

Rivian sagte außerdem, dass Amazon jetzt über 30.000 speziell gebaute elektrische Lieferwagen in den Vereinigten Staaten und Teilen Europas im Einsatz hat. Die Transporter sind Teil eines Vertrags, der vorsieht, dass Amazon bis 2030 100.000 der speziell gebauten Fahrzeuge auf der Straße haben wird.

Der Lieferwagen wird seit Ende 2021 weitgehend unverändert produziert. Sein größtes Update erfolgte 2023, als Rivian auf ein Lithium-Eisenphosphat-Batteriepaket und einen eigenen Elektromotor umstellte. Das Unternehmen plant nun eine umfassendere Erneuerung für den Transporter, der die Segmentverkäufe in den Vereinigten Staaten angeführt hat, was zum großen Teil durch den Amazon-Vertrag gefördert wurde.

Teslas Gewinne fallen das zweite Jahr in Folge

Tesla hingegen meldete im vergangenen Monat das zweite Jahr in Folge fallende Gewinne. Der Nettogewinn des in Austin ansässigen Unternehmens sank 2025 um 46% und belief sich auf 3,8 Milliarden US-Dollar.

Am Sonntag veröffentlichte Daniel Milligan ein Video auf X, in dem er Elon Musk und Teslas VP of AI, Ashok Elluswamy, markierte und sagte, sein Tesla habe „versucht, ihn" in einen See zu fahren, während die Full Self-Driving-Version 14.2.2.4 lief.

In dem Video setzt Milligan ein Ziel auf der Karte, aktiviert FSD, und das Auto fährt direkt auf eine Bootsrampe zu, bevor er die Bremse betätigt.

Milligan veröffentlichte dann am nächsten Tag ein Folgevideo, um zu zeigen, dass der Vorfall kein Einzelfall war. „Hier ist ein Video, das ich im Auto aufgenommen habe, um zu beweisen, dass ich es nicht gefälscht habe. Es ist nachts wiederholbar", schrieb er. Tesla antwortete nicht auf eine Anfrage nach einem Kommentar.

Die Videos haben erneut Aufmerksamkeit auf Fragen gelenkt, wie zuverlässig FSD tatsächlich ist. Die National Highway Traffic Safety Administration eröffnete im Oktober letzten Jahres eine Untersuchung der Technologie, die über 2,88 Millionen Tesla-Fahrzeuge umfasst, nachdem Berichte über mehr als 50 Verkehrssicherheitsverstöße und mehrere Unfälle eingegangen waren.

Milligan ist nicht der Einzige, der Bedenken äußert. Gerber hat FSD ebenfalls kritisiert, es als „nervig" bezeichnet und gesagt, dass es bei sonnigem Wetter nicht richtig funktioniert. Gerber verwendete zu diesem Zeitpunkt ebenfalls die Version 14.2.2.4.

Musk hat Tesla unterdessen weiterhin als Besitzer der größten autonomen Fahrzeugflotte der Welt angepriesen. Investor Gary Black von der Future Fund LLC sagt, die Tesla-Aktie könnte steigen, sobald das Unternehmen ankündigt, dass es Hunderte unbeaufsichtigte Robotaxis in Austin und anderen Städten betreibt.

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