Berichte deuten darauf hin, dass der Iran begonnen hat, die Straße von Hormus zu schließen. Was könnten also die Auswirkungen sein? Hier sind die Fakten. Weiterlesen: Was würde passieren, wenn der IranBerichte deuten darauf hin, dass der Iran begonnen hat, die Straße von Hormus zu schließen. Was könnten also die Auswirkungen sein? Hier sind die Fakten. Weiterlesen: Was würde passieren, wenn der Iran

Was würde passieren, wenn der Iran die Straße von Hormus schließen würde? Die Daten zeigen nur eines

2026/03/01 03:37
3 Min. Lesezeit

Die globalen Energiemärkte haben mit den jüngsten Spannungen im Nahen Osten einen kritischen Punkt erreicht. Laut Reuters hat der Iran begonnen, Schiffe darüber zu informieren, dass die Straße von Hormus geschlossen wurde.

Sollte eine offizielle Schließung erfolgen, wären mehr als 20 Millionen Barrel Öl pro Tag (etwa 20% des weltweiten Angebots) direkt betroffen.

Während sich die Spannungen in der Region nach den jüngsten US-Luftangriffen gegen den Iran schnell verschärfen, haben Schiffe, die die Straße von Hormus passieren, begonnen, Warnmeldungen zu erhalten. Die US-Regierung hat Schiffen geraten, die Meerenge zu meiden.

Die Straße von Hormus liegt zwischen Oman und dem Iran und verbindet den Persischen Golf mit dem Golf von Oman und dem Arabischen Meer. Etwa ein Fünftel des weltweiten Ölverbrauchs passiert täglich diese schmale Meerenge.

Laut Daten von 2024 machten die Rohöl- und Kondensatströme allein aus Saudi-Arabien 38% des gesamten Rohöls aus, das durch die Meerenge fließt (etwa 5,5 Millionen Barrel pro Tag). Auch die USA und die Länder der Europäischen Union beziehen Öl über diese Route.

Warum gibt es keine alternative Route?

Die Straße von Hormus ist der einzige Seezugang für die Produktion aus Kuwait, Katar, Bahrain und einem Großteil Saudi-Arabiens. Während Pipelines eine Alternative darstellen, glauben Experten, dass nur 6,5–7,5 Millionen Barrel pro Tag umgeleitet werden könnten, was einen erheblichen Rückgang von etwa 13% des weltweiten Angebots bedeutet.

Die Analyse von JPMorgan Chase für 2025 beschrieb die Schließung der Straße von Hormus als das „Worst-Case-Szenario" in einem Israel-Iran-Krieg. Laut der Vorhersage der Bank könnten die Ölpreise in einem solchen Szenario auf den Bereich von 120–130 $/Barrel steigen.

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Dieses Szenario könnte auch die US-Inflation in die Höhe treiben. Energiepreise spielen eine direkte Rolle bei den Verbraucherpreisindex-Berechnungen. Laut Forschung der Fed kann jede Erhöhung der Ölpreise um 10 $ etwa 20 Basispunkte zur Inflation hinzufügen. Die Ölpreise sind seit ihren jüngsten Tiefstständen bereits um etwa 15 $ gestiegen; dies entspricht theoretisch etwa 30 Basispunkten zusätzlichen Drucks auf die Inflation.

In den USA näherte sich die Inflation zuletzt im März 2023 5%, während der Zeit aggressiver Zinserhöhungen der Federal Reserve.

Die täglichen Kosten für den Transport von 2 Millionen Barrel Rohöl aus dem Nahen Osten nach China sind auf etwa 200.000 $ gestiegen. Dies entspricht einer Erhöhung von 584% im Vergleich zur ersten Januarwoche und markiert das höchste Niveau seit der Pandemie.

Laut Radardaten haben Öl- und LNG-Tanker bereits begonnen, ihre Durchfahrt durch die Straße von Hormus zu reduzieren. Die USA haben Schiffe auch gewarnt, mindestens 30 Seemeilen von amerikanischen militärischen Einrichtungen in der Region entfernt zu bleiben.

In der modernen Geschichte wurde die Straße von Hormus nie vollständig geschlossen. Die Märkte beginnen jedoch bereits, die geopolitische Risikoprämie einzupreisen. Sonntagabend, wenn die Öl-Futures öffnen, wird entscheidend sein für die Bestimmung der Preisrichtung.

Alle Augen richten sich nun auf Washington. Ob US-Präsident Donald Trump auf einen neuen diplomatischen Deal drängen oder den militärischen Druck fortsetzen wird, könnte das Schicksal der Energiemärkte bestimmen.

*Dies ist keine Anlageberatung.

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