Boeing hat einen weiteren bedeutenden Verteidigungsauftrag erhalten. Die U.S. Air Force vergab dem Unternehmen zwei Kontraktmodifikationen im Gesamtwert von 2,43 Milliarden USD für sein E-7A Wedgetail-Programm für luftgestützte Frühwarn- und Kontrollflugzeuge.
The Boeing Company, BA
Die größere der beiden Modifikationen ist eine Optionsausübung über 2,33 Milliarden USD, die an den bestehenden E-7A Rapid Prototype Airborne Mission Segment-Kontrakt gebunden ist. Diese einzelne Vergabe erhöht den kumulierten Wert des Kontrakts auf etwa 4,91 Milliarden USD.
Von diesem Betrag wurden zum Zeitpunkt der Modifikation 31 Millionen USD an Forschungs-, Entwicklungs-, Test- und Evaluierungsmitteln für das Haushaltsjahr 2026 bereitgestellt.
Die zweite Modifikation beläuft sich auf 99,3 Millionen USD und umfasst Arbeiten im Zusammenhang mit dem Diminishing Manufacturing Sources Multi-Role Electronically Scanned Array Radar der E-7A. Nach dieser Vergabe stieg der Gesamtwert des Kontrakts weiter – auf etwa 5,01 Milliarden USD.
Diese zweite Modifikation stellte zum Zeitpunkt der Vergabe 4 Millionen USD an Forschungs- und Entwicklungsmitteln für das Haushaltsjahr 2026 bereit.
Die E-7A basiert auf Boeings 737-Plattform. Sie ist darauf ausgelegt, luftgestützte Ziele zu erkennen, zu identifizieren und zu verfolgen, während sie auch Gefechtsführungs- und Kommando- und Kontrollfunktionen übernimmt.
Das Flugzeug wird bereits von verbündeten Luftstreitkräften eingesetzt, darunter die von Australien und dem Vereinigten Königreich.
Boeing wird den Großteil der Arbeiten in Seattle, Washington, durchführen. Weitere Arbeitsorte sind Oklahoma City, Oklahoma; Huntsville, Alabama; und Heath, Ohio.
Der Kontrakt läuft bis zum 10.08.2032. Die Kontraktverwaltung wird vom Air Force Life Cycle Management Center auf der Hanscom Air Force Base in Massachusetts abgewickelt.
Dies ist nicht Boeings erstes Engagement beim E-7-Programm. Im Jahr 2023 erhielt das Unternehmen einen potenziellen Air Force-Kontrakt über 1,2 Milliarden USD zur Entwicklung von zwei Varianten des E-7-Frühwarn- und Kontrollflugzeugs, ebenfalls basierend auf der 737 Next-Generation-Plattform.
Darauf folgte ein potenzieller Kontrakt über 2,56 Milliarden USD zum Bau von zwei E-7A Wedgetail-Rapid-Prototype-Flugzeugen und zur Bereitstellung von Lebenszyklus-Entwicklung, Schulung und Unterstützung für die Flotte der Air Force.
Dieser spätere Vertrag definierte eine zuvor undefinierte Vertragsmaßnahme – im Wesentlichen die Umwandlung einer vorläufigen Vereinbarung in einen festen Kontrakt mit definierten Bedingungen.
Zusammengenommen erzählt die Geschichte der E-7A-Vergaben eine konsistente Geschichte wachsender Programminvestitionen.
Vom Ausgangspunkt 2023 mit 1,2 Milliarden USD hat das Programm stetig zugelegt. Die beiden neuen Modifikationen bringen den gesamten Nennwert des Kontrakts auf 5,01 Milliarden USD.
Die 31 Millionen USD an bereitgestellten Forschungs- und Entwicklungsmitteln für die größere Modifikation und 4 Millionen USD für die Radararbeiten repräsentieren die unmittelbaren staatlichen Ausgaben, die mit diesen Vergaben verbunden sind.
Boeings Verteidigungsgeschäft stand in den letzten Jahren unter Druck, weshalb Kontraktgewinne dieser Größenordnung eine willkommene Entwicklung für die Einheit darstellen.
Das Air Force Life Cycle Management Center auf der Hanscom AFB in Massachusetts überwacht die Kontraktverwaltung für das E-7A-Programm.
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