Uber- und Bolt-Fahrer in Lagos und Ogun treten ab morgen in einen 3-tägigen Streik

e-Hailing-Fahrer in Lagos haben unter der Amalgamated Union of App-based Transporters of Nigeria (AUATON) eine große Streikaktion gegen die Apps Uber, Bolt und inDrive angekündigt. Dies wurde in einer von ihrem Sprecher Steven Iwindoye unterzeichneten Erklärung der Gewerkschaft bekannt gegeben.

Der Boykott, der von Montag, dem 16. März, bis Mittwoch, den 18. März, dauern soll, zielt darauf ab, gegen die schlechte Vergütung in der App inmitten zunehmend schwieriger Bedingungen zu protestieren.

Die Entscheidung, die Abschaltung durchzuführen, erfolgt nach langanhaltenden Beschwerden und ungelösten Bedenken hinsichtlich der harten wirtschaftlichen Realitäten, mit denen app-basierte Transportarbeiter in Lagos und Ogun State konfrontiert sind.

„Fahrer, die auf Plattformen wie Uber, Bolt, inDrive und Lagride arbeiten, sehen sich weiterhin steigenden Betriebskosten gegenüber, darunter der hohe Kraftstoffpreis, Fahrzeugwartung, Inflation und tägliche Lebenshaltungskosten. Leider wurden die Tarifstrukturen und Richtlinien dieser Unternehmen nicht angepasst, um diese wirtschaftlichen Realitäten widerzuspiegeln. Tausende Fahrer kämpfen jetzt ums Überleben, obwohl sie extrem lange Stunden auf den Plattformen arbeiten", heißt es in der Erklärung.

Die Gewerkschaft betrachtet diesen dreitägigen Streik daher als notwendigen Schritt, um dringende Reformen innerhalb der app-basierten Transportbranche zu fordern. In diesem Zusammenhang präsentiert sie 10 kritische Forderungen an Fahrdienstvermittlungsunternehmen und relevante Regierungsbehörden. Die wichtigste davon ist die sofortige Anpassung der Tarifüberprüfungen, um die aktuellen Kosten für Kraftstoff, Fahrzeugwartung und Inflation in Nigeria widerzuspiegeln.

Die Gewerkschaft forderte auch eine Reduzierung der „übermäßigen" Provision, die derzeit bei etwa 30 Prozent plus Mehrwertsteuer liegt. Dies würde es den Fahrern ermöglichen, ein nachhaltiges Einkommen zu erzielen. Die Gewerkschaft forderte außerdem die Einführung eines Mindestgrundtarifs, um extrem schlecht bezahlte Fahrten zu verhindern, die den Lebensunterhalt der Fahrer untergraben.

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Auf der Sicherheitsseite forderten die Fahrer ein branchenweites Fahrgastverifizierungssystem, um ihre Sicherheit zu gewährleisten. Sie forderten außerdem Versicherungsschutz, ein Ende ungerechtfertigter Deaktivierungen, transparente Preissysteme, Mechanismen zur Kraftstoffpreisanpassung, Anerkennung der Gewerkschaft und Fahrer-Wohlfahrtsprogramme.

Schließlich fordert sie klare Vorschriften, die die Rechte und wirtschaftliche Nachhaltigkeit app-basierter Fahrer schützen.

„Wir entschuldigen uns aufrichtig bei den Bewohnern von Lagos State für alle Unannehmlichkeiten, die diese Aktion verursachen könnte. Die Öffentlichkeit muss jedoch verstehen, dass app-basierte Fahrer mit schweren wirtschaftlichen Schwierigkeiten konfrontiert sind, obwohl sie einen wesentlichen Transportdienst erbringen", sagte die AUATON.

AUATONs Streikaktion und Einhaltung durch Fahrer

Die Gewerkschaften sagten, die Fahrer würden sich drei Tage lang von allen e-Hailing-Plattformen (Uber, Bolt, inDrive und Lagride) abmelden. Am Ende der dreitägigen Abschaltung wird sie die Reaktionen der Fahrdienstvermittlungsunternehmen und der Regierung überprüfen.

Ihre Schlussfolgerung wird bestimmen, ob der Streik ausgesetzt oder bis auf Weiteres verlängert wird.

Eine Herausforderung, die bei früheren Streikaktionen immer bestanden hat, ist die Einhaltung. Selbst wenn sie mit Elan beginnen, wird die Energie normalerweise nach dem ersten Tag zerstreut, wenn sie sich wieder ans Steuer setzen.

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Auf die Frage, wie sie diesmal die Einhaltung sicherstellen wolle, sagte der Lagos-Sprecher Steven Iwindoye, dass die Gewerkschaft diesmal stärkere Koordinierungsmechanismen eingerichtet habe, um die verbesserte Einhaltung in Lagos und Ogun State sicherzustellen.

Dazu gehören umfangreiche Mobilisierungen in Fahrer-Communities, Parks, Flughafen-Fahrergruppen und Online-Fahrerforen in Lagos und Ogun State.

So konnte sie starke Zusagen von Fahrern erhalten. Sie konnte auch operative Zonen in beiden Bundesstaaten einrichten, mit benannten Koordinatoren, die für Mobilisierung, Kommunikation und Überwachung der Einhaltung verantwortlich sind.

Sie hat auch eine Überwachungs-Task-Force und Fahrer-Engagement-Teams zusammengestellt, um mit Fahrern in Kontakt zu treten, die sich nicht daran halten oder die nicht über den Streik informiert sind.

„Die Gewerkschaft hat eine Streik-Überwachungs-Task-Force und Fahrer-Engagement-Teams eingerichtet, die in wichtigen strategischen Bereichen in Lagos und Ogun State tätig sein werden, darunter Flughäfen, Geschäftsviertel, Verkehrsknotenpunkte und stark nachgefragte Fahrtstandorte. Diese Teams werden sich auf Engagement, Bewusstsein und Überzeugung konzentrieren und Fahrer ermutigen, die kollektive Entscheidung zum allgemeinen Wohl der Fahrer-Community zu respektieren", sagte die Gewerkschaft gegenüber Technext.

AUATON sagte auch, dass sie Teams von Feldkoordinatoren zusammengestellt hat, die während der Streikperiode Echtzeitberichte liefern werden, um die Teilnahme zu verfolgen und Herausforderungen schnell anzugehen. Sie wies ferner darauf hin, dass der Streik nicht nur ein vorübergehender Protest ist, sondern Teil eines breiteren strategischen Bemühens, langfristige Reformen innerhalb der Fahrdienstvermittlungsbranche voranzutreiben.

„Wir erkennen an, dass viele Fahrer von ihrem täglichen Verdienst abhängig sind, um ihre Familien zu unterstützen. Das derzeitige System hat es jedoch für Fahrer zunehmend schwierig gemacht zu überleben, obwohl sie lange Stunden arbeiten. Der Zweck dieses Streiks besteht darin, faire Richtlinien zu fordern, die langfristige Nachhaltigkeit für Fahrer gewährleisten. Wir rufen daher alle app-basierten Fahrer in Lagos und Ogun State auf, während dieser Zeit diszipliniert, vereint und engagiert zu bleiben", sagte die Gewerkschaft.

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