Asien greift auf COVID-Ära-Strategien zurück, um die Kraftstoffkrise zu bewältigen

Länder in ganz Asien wägen Homeoffice-Richtlinien und Konjunkturmaßnahmen ab, die während der COVID-19-Pandemie durchgesetzt wurden, während sie sich beeilen, auf die globalen Treibstoffengpässe zu reagieren, die durch den Iran-Krieg ausgelöst wurden.

Asien steht an vorderster Front der Treibstoffkrise und kauft mehr als 80 % des Rohöls, das durch die Straße von Hormus transportiert wird, die seit Ausbruch des Krieges am 28. Februar von Iran fast vollständig blockiert wurde.

Kein Land in der Region hat bisher Homeoffice-Maßnahmen durchgesetzt, aber einige haben gesagt, dass sie zur Diskussion stehen.

„Ich denke, es ist eine gute Idee", sagte der südkoreanische Energieminister Kim Sung-whan am Dienstag, den 24. März, als er nach einer Empfehlung der Internationalen Energieagentur gefragt wurde, dass Menschen von zu Hause aus arbeiten sollten.

Die IEA, die einer Rekordfreigabe von rund 400 Millionen Barrel Öl aus strategischen Reserven zur Bewältigung der Krise zustimmte, hat Vorschläge zur Linderung des Ölpreisdrucks dargelegt, wie z. B. von zu Hause aus zu arbeiten und Flugreisen zu vermeiden.

IEA-Exekutivdirektor Fatih Birol wiederholte diese Forderungen diese Woche auf einer Konferenz in Sydney.

„Es gab Tests im wirklichen Leben, wie etwa nach der russischen Invasion der Ukraine, als europäische Länder diese Maßnahmen ergriffen und sie von den europäischen Regierungen angekündigt wurden. Es half ihnen sehr, diese schwierigen Zeiten ohne russische Energie zu überstehen ... aber das Licht am Laufen zu halten", sagte Birol.

Die Industriemacht Südkorea startete am Dienstag eine öffentliche Kampagne, in der die Menschen aufgefordert wurden, die Duschzeit zu verkürzen, Telefone tagsüber aufzuladen und Staubsauger am Wochenende zu benutzen.

„Wir werden uns mit den zuständigen Ministerien beraten und Maßnahmen für das Homeoffice aktiv in Betracht ziehen", sagte Energieminister Kim bei einem Briefing.

Die Philippinen, die für ihren Energiebedarf stark auf Öl aus dem Nahen Osten angewiesen sind, haben Anfang dieses Monats die Arbeitswoche in einigen Regierungsbüros verkürzt. Präsident Ferdinand Marcos rief einen nationalen Energienotstand aus und sagte, der Konflikt stelle eine „unmittelbare Gefahr" für die Energieversorgung des Landes dar.

Pakistan schloss Schulen für zwei Wochen und sagte, Büroangestellte würden mehr von zu Hause aus arbeiten. Der Inselstaat Sri Lanka erklärte jeden Mittwoch, den 25. März, zum Feiertag, um seine Treibstoffvorräte weiter zu strecken.

Singapur, ein asiatisches Finanzzentrum, forderte Menschen und Unternehmen auf, auf energieeffiziente Geräte umzusteigen, Elektrofahrzeuge zu nutzen und die Temperatur ihrer Klimaanlagen höher einzustellen.

Der thailändische Premierminister Anutin Charnvirakul ordnete Bürokraten an, Auslandsreisen auszusetzen, die Klimaanlagentemperaturen über 25 Grad Celsius (77 Grad Fahrenheit) einzustellen, Anzüge und Krawatten zu vermeiden, Treppen statt Aufzüge zu benutzen und von zu Hause aus zu arbeiten.

Entlastung der Lebenshaltungskosten

Einige Länder haben sich Konjunkturmaßnahmen zugewandt, da steigende Treibstoffkosten die Haushaltsbudgets belasten.

Die japanische Regierung teilte am Dienstag mit, dass sie plant, 800 Milliarden Yen (5 Milliarden US-Dollar) aus Reservefonds zu nutzen, um Subventionen zu finanzieren, die darauf abzielen, die Benzinpreise im Durchschnitt bei etwa 170 Yen pro Liter zu halten. Die Maßnahme würde bis zu 300 Milliarden Yen pro Monat kosten.

Neuseeland gab am Dienstag bekannt, dass es ab April wöchentlich eine vorübergehende finanzielle Unterstützung von 50 NZ$ (29,30 US-Dollar) für Familien mit niedrigem Einkommen bereitstellen wird.

„Wir wissen, dass diese Familien besonders hart vom globalen Treibstoffpreisschock getroffen werden. Wir leisten ihnen rechtzeitig Erleichterung", sagte der neuseeländische Finanzminister Nicola Willis.

Im benachbarten Australien gehen Hunderte von Tankstellen durch Panikverkauf und Engpässe trocken, die die abgelegenen regionalen Gebiete des riesigen Kontinents akut treffen.

Die Mitte-Links-Regierung brachte im Parlament ein Gesetz ein, um die Strafen für Treibstoffpreistreiberei zu verdoppeln.

Mehrere asiatische Länder haben auch Benzin und Diesel aus inländischen Reserven freigegeben und vorübergehend die Qualitätsstandards für Benzin und Diesel gelockert, um das Angebot zu erhöhen.

Politisches Dilemma

Der eklatante Unterschied zur Pandemie besteht jedoch darin, dass sich die Zentralbanken nicht beeilen, die Zinssätze zu senken. Tatsächlich erwägen sie Erhöhungen.

Während der Pandemie brach die Nachfrage zusammen, da viele Volkswirtschaften aus gesundheitlichen Gründen im Wesentlichen geschlossen waren, sodass die politischen Entscheidungsträger mit massiven Konjunkturmaßnahmen reagierten.

Jetzt hat die Reserve Bank of Australia die Zinssätze in diesem Jahr bereits zweimal erhöht. Sie nannte Energierisiken als wesentliches Risiko für die Inflation und als Grund für die Erhöhung der Zinssätze auf ein 10-Monats-Hoch letzte Woche.

Investoren erwarten, dass Japan, Großbritannien und Europa in den kommenden Monaten alle die Zinsen erhöhen werden, und der Druck auf asiatische Volkswirtschaften könnte noch akuter sein, da ihre Währungen gegenüber dem Dollar fallen.

„Zentralbanken stehen vor einem klassischen politischen Dilemma, wenn die Ölpreise steigen – die Inflation steigt, aber das Wachstum könnte sich abschwächen", sagte Jennifer McKeown, Chefvolkswirtin bei Capital Economics, letzte Woche in einer Notiz.

„Die richtige Reaktion hängt entscheidend davon ab, warum die Ölpreise steigen, wie anhaltend der Schock ist und ob Inflationserwartungen gefährdet sind", fügte sie hinzu. – Rappler.com