Lunedì è stato presentato alla Camera dei Rappresentanti un disegno di legge che mira ad abolire la tassa sui viaggi, con il proponente che cita la necessità di alleggerire il peso sui viaggiatoriLunedì è stato presentato alla Camera dei Rappresentanti un disegno di legge che mira ad abolire la tassa sui viaggi, con il proponente che cita la necessità di alleggerire il peso sui viaggiatori

Proposta di legge della Camera per l'abolizione della tassa di viaggio

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LUNEDÌ è stato presentato alla Camera dei Rappresentanti un disegno di legge che chiede l'abolizione della tassa di viaggio, con il proponente che cita la necessità di alleggerire il peso sui viaggiatori e rimuovere gli ostacoli alla mobilità.

"La tassa di viaggio è stata creata in un contesto economico molto differente," ha dichiarato mercoledì in una nota il deputato di Ilocos Norte Ferdinand Alexander A. Marcos III, autore del disegno di legge n. 7443. "Oggi è diventata un costo aggiuntivo che limita la mobilità e pesa molto sui comuni filippini che vogliono semplicemente viaggiare per lavoro, famiglia o opportunità."

Un disegno di legge analogo che propone l'abolizione della tassa di viaggio è stato presentato al Senato l'anno scorso. Tutte le misure fiscali devono avere origine dalla Camera dei Rappresentanti, secondo la Costituzione del 1987.

Il governo riscuote una tassa di viaggio di P1.620 ($28,35) dai passeggeri aerei in classe economica e P2.700 ($47,24) dai passeggeri aerei di prima classe.

Attualmente sono esenti dalla tassa di viaggio i lavoratori filippini all'estero, i residenti permanenti filippini all'estero che soggiornano nelle Filippine per meno di un anno e i bambini di età pari o inferiore a due anni.

"Quando viaggiare diventa più costoso, meno persone si spostano, meno persone spendono e meno opportunità circolano attraverso l'economia," ha detto il signor Marcos, figlio del Presidente. "Ridurre il costo dei viaggi consente alle famiglie filippine di allocare i loro soldi dove conta di più."

Il Dipartimento delle Finanze  ha stimato l'anno scorso che l'eliminazione della tassa potrebbe comportare fino a P5,1 miliardi di mancate entrate, suscitando preoccupazioni sulla sostenibilità dei programmi governativi che dipendono dalle sue riscossioni.

Il disegno di legge propone che le agenzie parzialmente dipendenti dalle riscossioni della tassa di viaggio siano finanziate direttamente attraverso il bilancio nazionale annuale per garantire la continuità dei programmi potenzialmente interessati.

"Ordina al Governo Nazionale di finanziare l'Autorità per le Infrastrutture Turistiche e le Zone d'Impresa, la Commissione per l'Istruzione Superiore e la Commissione Nazionale per la Cultura e le Arti attraverso la Legge sugli Stanziamenti Generali," secondo la nota esplicativa del disegno di legge di Marcos. — Kenneth Christiane L. Basilio

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