マニラ、フィリピン - フィリピンは、中東危機の影響に対処する方法を模索する中、供給を確保するため、より安価だがより汚染度の高い燃料の一時的かつ限定的な使用を許可しました。
エネルギー省(DOE)は、2015年モデル以前の車両、従来型ジープニー、発電所および発電機、海運・船舶セクターのみがユーロII準拠の石油製品の使用を許可されると述べました。
「この措置は、影響を受ける可能性のあるセクターに限定的な柔軟性を持たせながら、継続的で十分かつアクセス可能な燃料供給を維持することを目的としています」とDOEは声明で述べました。
同省は、ユーロII燃料を提供する石油会社に対し、貯蔵、輸送、小売システム全体でユーロIVとの分離を維持するよう命じました。
マニラは2016年にユーロIIからよりクリーンなユーロIV準拠燃料に切り替えました。現在も有効なユーロIV燃料は、硫黄含有量が50ppm(百万分率)であるのに対し、ユーロII燃料は500ppmです。
先週、米国・イスラエルのイラン戦争により世界の石油価格が急騰した後、国内のディーゼル価格が2倍以上に上昇したことに抗議して、全国で数千人のジープニー運転手が街頭デモを行いました。
フィリピンは、多くの東南アジア諸国と同様に、コスト上昇の影響に対抗するため、労働週の短縮や燃料補助金の提供などの措置を講じています。議会はまた、大統領に燃料税を停止または削減する緊急権限を付与しました。
フィリピンのフェルディナンド・マルコス大統領は、3月22日日曜日のビデオメッセージで、政府がインド、中国、日本、韓国、タイ、ブルネイと燃料供給体制について協議していると述べました。
燃料ニーズを中東の石油に大きく依存している同国は、5年ぶりに今月ロシア産石油を輸入する予定です。


