オマーン港、ホルムズ海峡閉鎖で輸入増加

イランがホルムズ海峡を事実上封鎖して海運を妨害した後、オマーンはアラビア湾における迂回貨物輸送の主要な代替地として台頭しています。

2月末に戦争が勃発して以来、首都マスカットの北200kmに位置するソハール港に寄港する船舶数は約40パーセント増加しました。オマーンの運輸・通信・情報技術省によると、貨物取扱能力は55パーセント上昇しています。

同省の報告書によると、港で取り扱われる輸入品の半分は食料品で、次いで医薬品と一般製造業向けの工業材料が続いています。  

「これらの輸入品は、湾岸諸国への食料回廊のためにソハールに最近建設された倉庫を満たすのにも役立っています」と港のスポークスパーソンは述べました。

今月初め、オマーンは湾岸諸国の隣国への安全なサプライチェーンを確立するため、ソハール港近くに地域食料倉庫を設置しました。 

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この倉庫は、オマーンとUAEが昨年5月に建設を開始した25億ドルのハフィート鉄道と接続される予定です。ソハールはこの240kmの路線の起点となります。 

戦略的な海峡の外側に位置するオマーンは、米国・イスラエルとイランの戦争においてGCCパートナー諸国よりもイランからの攻撃が少なく、影響を受けにくい状況にあります。  

しかし、オマーンでもソハールの工業地域での攻撃や南部のサラーラ港付近での攻撃、さらに中部の町ドゥクムも攻撃を受けるなど、複数の攻撃が発生しています。