Grupa rzecznicza wzywa do audytu firm przewozowych w sprawie kwestii dotacji

GRUPA RZECZNICZA w poniedziałek oskarżyła niektóre firmy świadczące usługi przewozu osób o omijanie przepisów rządowych poprzez korzystanie z nieautoryzowanych kierowców, wzbudzając obawy dotyczące zakłóceń w publicznych programach subsydiów mających na celu ochronę pracowników przed rosnącymi kosztami paliwa.

W oświadczeniu Digital Pinoys poinformowało, że niektóre firmy transportowe wdrożyły kierowców powyżej limitów ustalonych przez Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB), obwiniając tę praktykę za nieprawidłowości w dystrybucji pomocy rządowej. Nie podano nazw firm.

Grupa skrytykowała to, co określiła jako systematyczne "overboarding" i wykorzystywanie "flot cieni", twierdząc, że co najmniej jedna firma przekroczyła swój autoryzowany przydział kierowców nawet dziesięciokrotnie.

"Kierowcy i jeźdźcy nie fałszowali swojej tożsamości" - powiedziało Digital Pinoys. "Pojawili się w miejscach wypłaty dotacji, ponieważ wierzyli, że są legalną częścią systemu".

Grupa poinformowała, że praktyki te wyszły na jaw po tym, jak tysiące niezarejestrowanych kierowców próbowało ubiegać się o dotacje, powodując zamieszanie w centrach wypłat i obciążając zasoby rządowe.

"W efekcie program rządowy mający na celu pomoc wrażliwym sektorom został zakłócony - nie przez jego beneficjentów - ale przez manipulacje na poziomie platformy" - stwierdzono.

Digital Pinoys zwróciło również uwagę na to, co nazwało agresywną rekrutacją podczas dystrybucji pomocy, twierdząc, że niektóre firmy wykorzystywały miejsca wypłat do pozyskiwania jeźdźców z konkurencyjnych platform.

Sekretarz Opieki Społecznej Rexlon T. Gatchalian wcześniej przyznał nieprawidłowości w programie pomocy pieniężnej, który zapewnia jednorazową dotację w wysokości 5 000 P kierowcom przewozu osób dotkniętym wyższymi cenami paliwa związanymi z wojną na Bliskim Wschodzie.

W poście na Facebooku wezwał platformy przewozu osób, aby nie zamieniały centrów wypłat w miejsca rekrutacji kierowców i jeźdźców.

Oskarżył niektóre firmy o aktywowanie kierowców w rządowych punktach wypłat, nazywając tę praktykę nieodpowiednią i destrukcyjną.

Digital Pinoys wezwało LTFRB i Departament Transportu do przeprowadzenia audytu kierowców przyjętych w ramach tymczasowych ustaleń, zamrożenia firm niestosujących się do przepisów i rozważenia sankcji, które mogą obejmować cofnięcie akredytacji.

Według Departamentu Opieki Społecznej i Rozwoju, na dzień 30 marca ponad 256 000 kierowców w Metro Manila otrzymało pomoc pieniężną w wysokości 5 000 P, co daje łącznie około 1,28 miliarda P.

Agencja poinformowała, że ponad 170 000 wcześniej niewpisanych kierowców przechodzi walidację w celu włączenia do specjalnych wypłat po Wielkanocy, a program ma zostać rozszerzony poza Metro Manila. — E.M.P. Sinaking