Grupo de defesa apela à auditoria de empresas de transporte por aplicação sobre questões de subsídios

UM GRUPO DE DEFESA acusou na segunda-feira algumas empresas de transporte por aplicativo de contornar as regras governamentais ao usar motoristas não autorizados, levantando preocupações sobre interrupções em programas de subsídios públicos destinados a proteger os trabalhadores dos crescentes custos de combustível.

Num comunicado, a Digital Pinoys afirmou que algumas empresas de rede de transporte destacaram motoristas além dos limites estabelecidos pelo Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB), responsabilizando a prática pelas irregularidades na distribuição de auxílio governamental. Não nomeou as empresas.

O grupo criticou o que descreveu como "overboarding" sistemático e o uso de "frotas ocultas", alegando que pelo menos uma empresa excedeu a sua alocação autorizada de motoristas em até dez vezes.

"Os motoristas e condutores não se apresentaram de forma falsa," disse a Digital Pinoys. "Eles apareceram nos locais de pagamento de subsídios porque acreditavam que faziam parte legitimamente do sistema."

O grupo disse que as práticas vieram à tona depois que milhares de motoristas não registados tentaram reivindicar subsídios, causando confusão nos centros de pagamento e sobrecarregando os recursos governamentais.

"Na verdade, um programa governamental destinado a auxiliar setores vulneráveis foi interrompido — não pelos seus beneficiários — mas por manipulação ao nível da plataforma," afirmou.

A Digital Pinoys também sinalizou o que chamou de recrutamento agressivo durante a distribuição de auxílio, alegando que algumas empresas usaram locais de pagamento para atrair condutores de plataformas rivais.

O Secretário de Assistência Social Rexlon T. Gatchalian reconheceu anteriormente irregularidades no programa de assistência em dinheiro, que fornece um subsídio único de P5.000 a motoristas de transporte por aplicativo afetados pelos preços mais altos de combustível ligados à guerra no Médio Oriente.

Numa publicação no Facebook, ele apelou às plataformas de transporte por aplicativo para não transformarem os centros de pagamento em locais de recrutamento de motoristas e condutores.

Ele acusou algumas empresas de ativar motoristas em locais de pagamento governamentais, chamando a prática de inadequada e disruptiva.

A Digital Pinoys instou o LTFRB e o Departamento de Transportes a auditar motoristas integrados sob acordos temporários, congelar empresas não conformes e considerar sanções que poderiam incluir a revogação de acreditação.

Até 30 de março, mais de 256.000 motoristas na Metro Manila receberam o auxílio em dinheiro de P5.000, totalizando cerca de P1,28 mil milhões, de acordo com o Departamento de Desenvolvimento e Assistência Social.

A agência disse que mais de 170.000 motoristas anteriormente não listados estão a passar por validação para inclusão em pagamentos especiais após a Semana Santa, com o programa definido para se expandir fora da Metro Manila. — E.M.P. Sinaking