По результатам 2025 года в странах Европейского Союза было реализовано более 10,8 млн новых легковых автомобилей. Несмотря на всеобщее восстановление рынка, динамика продаж в странах ЕС остается неравномерной — от умеренного роста в крупных экономиках до резких колебаний на малых рынках, пишет Укравтопром.
► Читайте «Минфин» в Instagram: главные новости об инвестициях и финансах
Лидерство по объемам продаж традиционно сохраняют крупнейшие экономики Союза:
Самые высокие темпы роста среди крупных рынков продемонстрировала Испания, тогда как Франция и Италия завершили год с понижением регистраций новых авто.
Самые низкие объемы продаж преимущественно зафиксированы в малых странах и островных государствах:
В то же время, даже среди самых маленьких рынков наблюдается резкая поляризация: страны Балтии демонстрируют как быстрый рост (Литва, Латвия), так и глубокое падение (Эстония).
Результаты 2025 года свидетельствуют, что автомобильный рынок ЕС все еще находится в фазе адаптации к высоким ставкам финансирования, изменениям в налоговых стимулах и трансформации спроса на электрифицированные автомобили.
Для финансовых рынков и бюджетной политики это означает сохранение асимметрии между странами ЕС и различные фискальные эффекты автомобильного сектора.


