伊朗现对每艘船收取200万美元加密货币 18艘油轮已付款

• 伊朗对每艘油轮收取200万美元费用,通过霍尔木兹海峡过境时收取加密货币付款。
• 15至18艘船只通过,产生约3600万美元收入,使用稳定币进行付款。
• 国家支持的系统接受人民币和稳定币,让伊朗绕过美元银行系统和制裁限制。

世界上最重要的石油航线刚刚成为世界上最出人意料的加密货币支付门户。伊朗对每艘通过霍尔木兹海峡的船只收取数百万美元费用,并以人民币或加密货币收取。这些数字是巨大的,而对加密货币的影响比大多数人意识到的更大。

伊朗的霍尔木兹收费站正在收取加密货币

根据加密货币分析师Crypto Rover的说法,在过去24小时内有15至18艘船只通过霍尔木兹海峡,这是自3月1日以来通过该海峡的最大交通量。 

以每艘油轮200万美元计算,仅那一天的通行就产生了约3600万美元的收入,部分以加密货币支付。一个战区要塞现在每天处理的加密货币交易比大多数DeFi协议还要多。

伊朗在霍尔木兹海峡建立了相当于正式化的收费系统,接受人民币和加密货币,特别是与法定货币挂钩的稳定币,作为通过该水道的海军护送费用。 

这不再是非正式的幕后安排。这是一个有组织的、国家支持的支付系统,完全在美元之外运行。

为什么加密货币是显而易见的选择?

该系统比预期的更有组织。稳定币消除了价格波动,像美元转账一样运作,而无需使用美国银行系统。这使伊朗能够在不接触实际美元的情况下接收等值美元的付款,创造了一个潜在的制裁规避方法。

如果扩大,这种机制可能会挑战现有的加密货币合规框架,并增加对Tether和Circle等主要稳定币发行商的监管压力。

2026年1月,伊朗国防部出口中心已更新其系统以接受加密货币支付军事出口,包括无人机、导弹和其他国防设备的合同。

这对BTC和更广泛的加密货币市场意味着什么

即时的市场影响已经显而易见。每当霍尔木兹紧张局势稍微缓解时,BTC就会上涨。每当特朗普发出更多打击信号时,它就会下跌。 

在过去24小时内通过的15至18艘船只是自3月1日以来的最高交通量,仅此一项就被交易员解读为局势缓和的信号。

油轮交通的突然恢复,即使每次过境要支付200万美元,也表明全球能源市场迫切到愿意支付加密货币通行费只为保持石油流动。

对于加密货币而言,这种情况是双刃剑。一方面,伊朗使用稳定币证明了大规模、不可否认的现实世界实用性。另一方面,它使每个稳定币发行商直接成为美国监管机构的目标,后者将要求回答这些交易去向何处以及为什么没有被冻结。

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