'心如刀割'：飙升的柴油价格威胁公共交通司机生存

马尼拉,菲律宾 – 已当了15年吉普尼司机的Renie Rabago,由于中东战争导致燃油价格持续飙升,他已经在考虑转行。

"Kung aabot ng isang daan 'yung diesel, wala na. Papalo 'yan, maniwala ka. Kino-contact ko na 'yung kakilala ko na kung may ma-e-extrahan diyan na construction, pa-extra muna. Do'n talaga [ako] mapupunta," 他哀叹道。

(如果柴油价格达到P100,我们就完了。它会涨到P100的,相信我。我已经在联系我认识的人,问问有没有建筑工地可以打零工。我真的会去那里。)

自从价格飙升以来,31岁的Rabago被迫每次只买三公升柴油,这只够他在常跑的路线上往返一次——途经Valenzuela市、Caloocan市和Quezon市的部分地区,从General Luis街到Maysan路。他负担不起加满油箱,所以下一趟行程前又要再加油。

"Ang sakit sa puso," 他说。"Dati, 'yung P250 marami na. Mga anim na litro na 'yung P250. Ngayon, 'yung P300 mo, isang ikot lang sa taas ng diesel ngayon [na] P83 [per liter]."

(真让人心痛。以前,P250就很多了。P250可以买到大约六公升。现在,你的P300只够跑一圈,因为柴油现在是每公升P83。)

即使在中东冲突爆发之前,油价自1月以来就已经呈上升趋势。最近一次涨价是在3月第二周分阶段实施的,柴油价格上涨了P17.50至P24.25每公升,汽油价格上涨了约P7至P10.20每公升。

随着油价飙升,加上他必须支付给吉普尼营运商P700的"界限"或固定金额,Rabago承认他每天结束时剩下的钱很少,不足以满足家人的需求——一位妻子和三个孩子,最小的还是婴儿。

"[Nitong Miyerkules], magkano lang inuwi ko? P250. Mula [tanghali] hanggang alas-dose ng gabi, ang naiuwi ko ay P250. Kasi 'yung kinikita namin, napupunta doon sa diesel, imbes dagdag-kita na sana," 他说。

(这个星期三,我赚了多少钱?P250。从中午到午夜,我只带回家P250。因为我们赚的钱都花在柴油上了,而不是作为收入保留下来。)

对于驾驶现代吉普尼的Edwin Pastacio来说,他的合作社计划改为隔天工作对他来说还不够。

虽然他理解他们削减成本的意图,但对于Pastacio来说,放弃每日工资不是一个选择,因为他要养活一家五口。

"Kung gano'n ang mangyayari sa akin, baka maghanap na ako ng iba pang pagkakakitaan. Kasi siyempre, malaking epekto sa akin 'yung mawalan ako ng isang araw ng trabaho. Malaking kawalan na sa pamilya ko 'yun," 他分享道。

(如果发生这种情况,我可能必须寻找其他收入来源。因为,当然,失去一天的工作对我影响很大。那对我的家庭来说是一个巨大的损失。)

"Pambaon lang ng mga anak ko, pambayad pa ng matrikula, 'di ba? Malaking kawalan na sa akin ang isang araw…. Ano'ng kakainin ng pamilya ko 'pag wala akong trabaho?" Pastacio补充道。

(光是我孩子的零用钱,还有学费,对吧?一天对我来说已经是很大的损失了。如果我一天没有工作,我的家人吃什么?)

Pastacio与Rabago走同一条路线,他通常花费大约P2,500来为他的现代吉普尼加满油箱,容量为50至60公升柴油。但按目前的价格,他必须花费约P3,000才能买到40公升。

77岁的三轮车司机Omeng Elardo告诉Rappler,提高公共交通工具(PUV)的票价将有助于减轻他们的负担。

"Siguro kung sakali man, mga dalawang piso siguro. Kasi ang pamasahe namin dito dose lang. Mayroong dalawang kilometro ang tinatakbo namin…. Minsan mayroong sampung piso lang [kasi malapit]. Minsan kapag may sakay kang tatlo, trenta lang. Kapag may isang malayo, dose lang ang patong — bale P42 lang ang biyahe namin," 他说。

(也许我们可以把乘客票价提高P2。因为我们这里的票价只有P12。我们行驶两公里。有时如果距离近只收P10。有时当你有三个乘客时,只有P30。如果距离较远,只加P12——所以我们这趟行程的最高收入只有P42。)

在涨价之前,Elardo通常花费约P200买四公升,足够一整天。现在,他需要花费超过P300。

尽管自1965年以来一直驾驶三轮车,并靠这份工作供所有孩子上大学,Elardo现在正在考虑放弃。

他说:"Kung hindi na kaya, eh di tigil na tayo. Walang pasahero, mataas ang gasolina, ano'ng gagawin mo?"

(如果我们做不下去了,那我们就停止吧。如果几乎没有乘客,燃油价格又高,你能怎么办?)

P5,000燃油补贴、援助

像Elardo这样的三轮车司机将首先获得最近批准的P5,000 PUV司机燃油补贴,从3月第三周开始。根据交通部的说法,吉普尼、巴士和出租车的司机,以及交通网络车辆服务或TNVS司机,将在接下来的几周内获得补贴。

"Malaking bagay na 'yon sa amin. Kasi kahit papaano, makakapagbayad ng upa sa bahay, kuryente, tubig," 吉普尼司机Rabago说。

(这对我们来说已经是一件大事了。因为至少我们可以支付房租、电费、水费。)

然而,Pastacio指出,如果未来几周燃油价格大幅上涨,一次性支付P5,000将不足以维持他们的生活。

"Kung isang bigay lang 'yun, dalawang araw mo lang mapapakinabangan 'yun…. Kasi dalawang araw mo lang magagamit 'yung P5,000 eh. Kapag magpapa-diesel ka, P2,250 ng araw na 'yun. Eh kinabukasan, magpapa-diesel ka ulit, P2,250 ulit," 他说。

(如果只是一次性支付,你只能用两天。因为你只能用P5,000两天。当你买柴油时,那天就是P2,250。第二天,当你再次买柴油时,又是P2,250。)

食物和其他基本必需品的援助将受到欢迎。

对于Rabago来说:"Kahit ano, basta magagamit sa pang-araw-araw, 'yan ang importante doon…. [Tulad ng] bigas, lalo na't nagmahal din ang bigas. Sa araw-araw, 'yan lang naman ang importante."

(任何东西,只要能帮助我们满足日常需求,那就是重要的。比如大米,尤其是现在大米也变贵了。日常用品,那才是最重要的。) – Rappler.com