馬斯克為何要用SpaceX合併xAI？太空資料中心仍是夢想，大動作合併旨在為AI募資

根據美媒 CNBC 報導，馬斯克週一無預警宣布將旗下兩大巨頭 SpaceX 與 AI 新創公司 xAI 正式合併。雖然表面上的理由是要打造科幻感十足的「軌道資料中心」，但業界看破不說破，認為這場大動作併購背後，其實是為了替持續燒錢虧損的 xAI 找個「富爸爸」，好在競爭激烈的生成式 AI 戰場中活下去。

太空資料中心是願景，還是募資話術？

馬斯克在部落格文章中預言，未來 2 到 3 年內，太空將成為運算成本最低的地方。他的構想是利用 SpaceX 密集的衛星網路，在軌道上直接佈署伺服器。然而，專家普遍認為這仍是個遙遠的夢想。衛星與電信產業分析師蒂姆·法拉爾（Tim Farrar）直言，xAI 目前面臨最現實的問題就是「缺錢」。

根據流出的財務資料，xAI 在 2025 年前三季就燒掉了約 95 億美元（約新台幣 3040 億元）。面對 Google、OpenAI 及 Anthropic 等強敵環伺，xAI 必須投入天文數字般的資金來建構基礎設施。

趁 AI 狂熱趕快募資，SpaceX 成最強提款機

SpaceX 計畫在今年上市，預計這將是一場史上最大規模的首次公開募股（IPO）。消息指出，SpaceX 計畫以高達 1.5 兆美元（約新台幣 48 兆元）的估值，募資最多 500 億美元（約新台幣 1.6 兆元）。

分析師指出，SpaceX 本身的星鏈（Starlink）業務每年能發射的火箭次數有限，無法消化這麼龐大的資金。將 xAI 併入 SpaceX，不僅能讓馬斯克利用投資人對 AI 的狂熱追捧來拉抬估值，更能將 IPO 籌得的資金「合法」地輸血給 xAI。畢竟，趁現在市場還願意為 AI 夢想砸錢時進場，總比半年、一年後熱度消退來得保險。

天時地利：川普政府大開監管綠燈

除了資本市場捧場，馬斯克現在還擁有極佳的政治優勢。隨著川普重返白宮，監管環境變得對併購案極為友善。

NASA 掌門人是自己人： 新任 NASA 署長賈里德·艾薩克曼（Jared Isaacman）是馬斯克的長期商業夥伴。
監管機構換血： 過去常阻撓科技併購的聯邦貿易委員會（FTC）主席莉娜·可汗（Lina Khan）已經去職，換上了對企業合併較寬容的官員。
AI 政策放寬： 馬斯克的好友大衛·薩克斯（David Sacks）負責白宮 AI 事務，積極推動減少監管。

在這種「全面綠燈」的情況下，馬斯克甚至在公告中完全沒提到需要監管審核，直接宣布交易已經在 2 月 2 日完成。

馬斯克經濟體的「連環保」

這場合併案再次展現了馬斯克獨特的「連環保」商業策略。他的忠實投資人深知，馬斯克帝國中任何一家公司都不能倒，因為它們彼此環環相扣、互相支持。只要 SpaceX 維持強勢，就能保護虧損的 xAI；只要 AI 的泡泡不破，SpaceX 的估值就能繼續衝高。這場太空與 AI 的聯姻，究竟是未來科技的里程碑，還是另一場高明的財務操作？全球投資人都在看。