特斯拉正式取消 FSD「買斷制」只剩月繳 99 美元，馬斯克 1 兆薪水要湊滿千萬訂戶

特斯拉執行長馬斯克宣布，自 2 月 14 日起，特斯拉「完全自動駕駛」（FSD）系統正式取消 8,000 美元的一次性買斷選項，全面轉為月繳 99 美元（或年繳 999 美元）的訂閱制。 （前情提要：馬斯克大讚 Seedance 2.0「AI影片發展太快」！字節跳動認為模型不夠完美 ） （背景補充：馬斯克：X Money 外部測試版 2 個月內上線，X 將成金融交易集中地 ）   馬斯克發文確認，特斯拉將於 2 月 14 日後停止以一次性付費方式銷售 FSD，全面改採月度訂閱模式。此前，車主可選擇以 8,000 美元一次性買斷，或每月 99 美元訂閱。 新制度下的定價結構如下： 標準 FSD 訂閱：每月 99 美元 / 每年 999 美元 已購買增強型自動輔助駕駛（EAP）的車主：可享半價優惠，每月僅需 49 美元 已買斷 FSD 的車主：不受影響，原有功能繼續使用 不過，據 Not a Tesla App 報導，馬斯克已預告目前 99 美元的月費「實際上是折扣價」，隨著 FSD 功能持續進化，未來訂閱費將會調漲。 馬斯克1 兆薪水方案需要 1,000 萬訂閱戶 特斯拉股東在 2025 年 11 月以超過 75% 的贊成票通過了馬斯克的天價薪酬方案，總價值高達 1 兆美元，由 12 批次、每批約 3,500 萬股的股票組成，合計超過 4.23 億股。 但這筆獎勵並非白拿，馬斯克必須同時達成市值門檻與營運目標，其中一項關鍵指標就是：累積 1,000 萬名 FSD 付費訂閱用戶。 問題在於，特斯拉在 2025 年第四季財報中首次披露 FSD 用戶數據，全球共有約 110 萬名「活躍 FSD 用戶」，但其中 70%（約 77 萬人）是過去的一次性買斷用戶，真正按月付費的訂閱戶只有約 33 萬人。 據 Yahoo Finance 分析，買斷用戶不計入薪酬方案的「訂閱戶」指標。換句話說，取消買斷等於迫使所有未來用戶只能走訂閱路線，直接灌入馬斯克最需要的數字。 全球 FSD 訂閱價格與市場現況 目前 FSD 已在全球多個市場推出，但各地的定價與可用功能差異明顯： 美國、加拿大：月繳 99 美元 / 年繳 999 美元（EAP 車主 49 美元/月） 澳洲：月繳 149 澳幣（EAP 車主 75 澳幣/月），買斷截止日延至 3 月 31 日 紐西蘭：月繳 159 紐幣（EAP 車主 80 紐幣/月） 墨西哥、波多黎各：已開放訂閱 中國：FSD 目前僅提供 64,000 人民幣（約 8,850 美元）買斷制，尚未開放訂閱 南韓：已開放 FSD 使用，訂閱方案細節未公布 歐洲：荷蘭交通主管機關 RDW 預計 2026 年 2 月核發 FSD 合規認證，但尚未正式開放 台灣：目前 FSD 尚未開放，EAP 價格也未定。 老車保值，但二手車市場恐受衝擊 對於已經花 8,000 美元買斷 FSD 的車主來說，好消息是他們的功能不受影響，不需要額外付費。這甚至可能讓這些車輛在二手市場上更具稀缺性。 但據訂閱制也帶來一個隱憂，FSD 訂閱不隨著車子轉移。當車輛轉手時，新車主必須重新訂閱才能啟用 FSD，這可能壓低附帶 FSD 訂閱的二手車估值。 從特斯拉的角度來看，訂閱制帶來的是可預測的經常性收入。以目前 33 萬月訂閱用戶、每月 99 美元計算，年化收入約 3.9 億美元。若能達到薪酬方案要求的 1,000 萬訂閱戶，這個數字將膨脹至每年近 120 億美元的純軟體收入。 特斯拉將漸漸成為一間生產硬體，但靠軟體賺錢的公司。 相關報導 特斯拉自動駕駛 FSD 全解析：Level 2 夠安全嗎？全球批准與擴張情況 意外嗎？馬斯克砸 10 億美元買入特斯拉股票，只是 2025 年的劇本之一 特斯拉 + xAI + SpaceX：看懂馬斯克的終極 AI 飛輪 〈特斯拉正式取消 FSD「買斷制」只剩月繳 99 美元，馬斯克 1 兆薪水要湊滿千萬訂戶〉這篇文章最早發佈於動區BlockTempo《動區動趨-最具影響力的區塊鏈新聞媒體》。