Gogoro 邁入發展第 10 年，近期對外說明 2026 年的企業營運規劃，涵蓋車輛產品、能源網路及海外市場擴張等維度。在能源管理方面，Gogoro 確認第一代電池已達成階段性任務，將於今年正式結束服務並全面退役，與此同時，公司計畫投入新台幣 10 億元持續發展能源網路，並發表體積縮減的輕量化換電站 GoStation Q，預計先在台灣進行試點，後續推向海外市場。
針對國內車輛市場，Gogoro 觀察到消費者對移動工具的需求趨於分眾化，因此 2026 年的產品開發將聚焦於特定族群，首波行動為 3 月 3 日發表的聯名車款，主要針對家庭客群的實用需求與親子互動情境進行設計。根據市場觀察，入門機車市場的購買主力多為家庭用戶，且家長在選購交通工具時，除了基礎的代步功能，也開始重視與孩子共乘時的體驗。Gogoro 試圖透過產品差異化，切入這類強調生活品質的消費市場。
在女性用車市場部分，Gogoro 規劃於今年 6 月推出全新車款，回顧過往數據，Gogoro 在女性車主佔比上具有一定基礎，過去的產品策略多以不同於傳統的美學設計與實際騎乘需求相結合，試圖在甜美風格之外提供更多元化的選擇，隨著市場對中高階女性車款的需求增加，新產品將針對細部使用行為進行調整，以維持在女性消費族群中的市場位置。此外，Gogoro App 也將進行功能更新，預計加入更多與日常生活、社交圈相關的數位功能，將騎乘行為與食衣住行等需求相互連結。
能源事業的革新是 2026 年的重點項目，除了第一代電池退役，Gogoro 於 2025 年已針對換電滿意度進行優化，每月更新電池數量達 5 萬顆，並透過換電站管理制度提升高負載站點的服務效率。數據顯示，車主換電滿意度在兩年內有明顯提升。為進一步完善基礎設施，Gogoro 計畫在換電熱門區域新增超過 100 座換電站。新發表的 GoStation Q 換電站則以輕量化為設計核心，佔地面積僅為現行規格的 1/3，能更靈活地設置於空間有限的熱門商圈，且因使用 220V 電力，建置時間相對較短，散熱結構的改進亦有助於提升充電效率。
在海外事業方面，越南市場成為 2026 年的發展重心。因應越南政府針對河內特定區域限制燃油車通行的政策，Gogoro 與 Castrol 成立的合資公司將於今年第二季展開商用車隊試點計畫，預計建設 24 座換電站以蒐集當地數據。Gogoro 也計畫針對越南當地的騎乘情境開發專屬車款，預計於 2026 年第四季正式上市。透過與在地通路的合作，Gogoro 嘗試將台灣累積的能源網路經驗導入東南亞市場，逐步落實運具電動化的目標。
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